Мотоцикл {0}}

Мотоцикл {0}} від компанії ТД "УСI ТОВАРИ" - фото 1
32 573 ₴
Немає в наявності

Доставка

Показати всі 5 способів доставки

Оплата

Характеристики

Код товару
000090566
Виробник
Spark
Количество мест
Двухместный
Тип охлаждения
Воздушное охлаждение
Рама
Хребтовая
Сцепление
Автоматическая муфта
Коробка передач
механічна 4-ступінчаста, кругова (схема -0-1-2-3-4-), механическая 4-ступенчатая, круговая (схема -0-1-2-3-4-)
Тип двигателя
Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Модель двигателя
1P53FMI
Тип топлива
Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип моторного масла
Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Воздушный фильтр
Одноразовый бумажный
Зажигание
Электронное, CDI
Грузоподъемность, кг
150
Сиденье
Дорожного типа, мягкое, одноуровневое, полной длины
Тип мотоцикла
Дорожній легкий, Дорожный легкий
Тип стартера
Електростартер, кікстартер, Электростартер, кикстартер
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
1900 х 700 х 1100
Объем топливного бака, л.
4,0
Тип палива
Бензин з октановим числом не нижче 92
Конструкционная масса, кг
88
Колесная база, мм
1270
Подвеска переднего колеса
Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса
Маятниковая с двумя амортизаторами
Напряжение бортовой электросети, В
12
Амортизаторы передние
Масляные
Вантажопідйомність, кг
150
Тип охолодження
Повітряне охолодження
Рабочий объем двигателя, см3
120
Тип двигуна
Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів
Сидіння
Дорожнього типу, м'яке, однорівневе, повної довжини
Кількість місць
Двомісний
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
6,2 / 8,4
Максимальна швидкість, км год
85
Модель двигуна
1P53FMI
Повітряний фільтр
Одноразовий паперовий
Колісна база, мм
1270
Зчеплення
Автоматична муфта
Робочий об'єм двигуна, см3
120
Об'єм паливного бака, л.
4,0
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
1900 х 700 х 1100
Амортизатори задні
Пружинно-масляні
Амортизатори передні
Масляні
Балансувальний вал
Нема
Гальмівна рідина
DOT 3, DOT 4
Генератор, (напруга, В) (потужність, Вт)
14/85
Задня оптика
Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо/габарит, 21/10 Вт. Покажчики поворотів з лампами розжарювання.
Задній багажник
Нема
Запалювання
Електронне, CDI
Комплект інструменту (зип)
Стандартний
Конструкційна маса, кг
88
Кількість і розташування клапанів
2, верхнє
Масляний фільтр
Полімерна сітка
Напруга бортової електромережі, В
12
Номінальна витрата палива, л 100 км
2,2
Номінальна потужність, кВт (к.с.)
6,2 / 8,4
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л
0,6
Паливні фільтри
Змінний сітчастий паперовий на паливопроводі
Передня оптика
Здвоєна фара вбудована в обтічник, з лампами розжарювання. Покажчики поворотів з лампами розжарювання
Приладова панель
Комбінована. Механічний спідометр, індикація: номер передачі, дальнє світло, повороти, вхідний дзвінок.
Підніжки водія
Невідкидні
Система подачі палива
Самоплив
Тип заднього гальма
Барабанний механічний
Тип моторного мастила
Напівсинтетичне моторне мастило класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Тип переднього гальма
Дискове гідравлічне
Протиугінна сигналізація
Нема
Блокування повороту керма
Замок на стійці керма
Блокування замка запалювання
Нема
Кофр для мотошолома
Не швидкознімний
Захистна накладка на глушнику
Нема
Підніжки пасажира
Відкидні
Привід заднього колеса
Ланцюгова передача 14/40 відкрита
Диск переднього колеса
Легкосплавний литий 16-спицевий
Диск заднього колеса
Легкосплавний литий 16-спицевий
Підвіска переднього колеса
Телескопічна вилка
Підвіска заднього колеса
Маятникова з двома амортизаторами
Висота по сидінню водія, мм
760
Захистна накладка на випускній трубі
Нема
Дуги безпеки
Нема
Захист ніг пасажира
Нема
Максимальні оберти колінчастого валу, об хв
7000
Розташування розподільного вала
Верхнє
АКБ тип, ємність, А*год
Кислотно свинцева, 4
Розмір шин передня задня
110/80-13 / 110/80-13
Тип протектора, передній задній
Дорожній універсальний "асфальт/грунт"
Система подачи топлива
Самотек
Максимальная скорость, км час
85
Номинальный расход топлива, л 100 км
2,2
Высота по сиденью водителя, мм
760
Приборная панель
Комбинированная. Механический спидометр, индикация: номер передачи, дальний свет, повороты, входящий звонок.
Передняя оптика
Сдвоенная фара встроенная в обтекатель, с лампами накаливания. Указатели поворотов с лампами накаливания
Задняя оптика
Задний фонарь встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз/габарит, 21/10 Вт. Указатели поворотов с лампами накаливания.
Противоугонная сигнализация
Нет
Блокировка поворота руля
Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания
Нет
Задний багажник
Нет
Кофр для мотошлема
Не быстросъемный
Комплект инструмента (зип)
Стандартный
Защитная накладка на глушителе
Нет
Защитная накладка на выпускной трубе
Нет
Дуги безопасности
Нет
Защита ног пассажира
Нет
Подножки водителя
Неоткидные
Подножки пассажира
Откидные
Максимальные обороты коленчатого вала, об хв
7000
Количество и размещение клапанов
2, верхнее
Размещение распределительного вала
Верхнее
Балансировочный вал
Нет
Топливные фильтры
Сменный сетчатый бумажный на топливопроводе
Масляный фильтр
Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л
0,6
Привод заднего колеса
Цепная передача 14/40 открыта
Генератор, (напряжение, В) (мощность, Вт)
14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч
Кислотно свинцовая, 4
Диск переднего колеса
Легкосплавный литой 16-спицевый
Диск заднего колеса
Легкосплавный литой 16-спицевый
Амортизаторы задние
Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза
Дисковое гидравлическое
Тип заднего тормоза
Барабанный механический
Тормозная жидкость
DOT 3, DOT 4
Размер шин передняя задняя
110/80-13 / 110/80-13
Тип протектора, передней задней
Дорожный универсальный "асфальт/грунт"

Опис

Описание мотоцикла SPARK SP125C-4WQ

Благодаря применению колес диаметром 13 дюймов, легкий дорожный 120-кубовый мотоцикл SPARK SP125С‑4WQ получил низкое расположение центра тяжести, поэтому по характеристикам поперечной устойчивости и маневренности вплотную придвинулся к лучшим моделям больших скутеров. При этом он в полной мере сохранил свойственную мотоциклам способность преодолевать неровности дороги и возможность водителю самостоятельно выбирать оптимальные режимы движения с помощью механической коробки передач. К тому же, широкая резина с рельефным протектором прекрасно ведет себя на дорогах с любым покрытием и даже без покрытия.

По конструкции, компоновке и характеристикам SPARK SP125С‑4WQ практически полностью совпадает с моделью SPARK SP125С‑3WQ но заметно отличается по дизайну. В результате установки фары и передних указателей поворотов не на руле, а в обтекателе, жестко связанном с рамой мотоцикла, а также из-за наличия широких боковых накладок, мотоцикл получил явное внешнее сходство с дорогими круизными моделями.

В дизайне отчетливо прослеживаются спортивные черты, линии обтекателей, обвески и щитков придают мотоциклу динамичный, стремительный вид. Он, безусловно, порадует мотолюбителей, для которых современный стиль является преимуществом.

Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ
Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ

В то же время, этот мотоцикл – прекрасный выбор для всех, кому важны универсальность, удобство эксплуатации и простота обслуживания. И для тех, кто большей частью перемещается в динамичных городских транспортных потоках, но вполне может съехать с асфальта и прокатиться с ветерком по гравийным просёлкам или по грунтовым полевым дорогам. И для тех, кто живёт в сельской местности и хороший асфальт видит нечасто. Немаловажен и тот факт, что цена мотоцикла вполне демократична.

Комбинированная яркая фара оригинальной формы оснащена двухрежимной галогеновой лампой автомобильного типа «дальний/ближний». Передние указатели поворотов с оранжевыми лампами накаливания также встроены в обтекатель, прекрасно заметны даже в солнечный день, не мешаются и не создают аэродинамического сопротивления.

Боковые светоотражатели на переднем крыле и задний светоотражатель повышают безопасность эксплуатации. Вся оптика сертифицирована по евростандартам, поэтому не возникает никаких проблем при регистрации мотоцикла.

В мотоцикле применена компоновка с заниженной рамой и топливным баком под сиденьем, известная как «скутеретта». Поэтому SPARK SP125С‑4WQ такой же комфортный, устойчивый, легкий в управлении и маневренный, как скутер, но в то же время ничуть не уступает классическим мотоциклам в универсальности Кроме того, такая компоновка облегчает посадку и высадку водителя.

Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ
Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ

Сиденье полноценное двухместное, двухуровневое, полумягкое - удобно и водителю, и пассажиру. Боковые рукоятки для пассажира надежны и красивы.

Грузоподъемность мотоцикла вполне достаточная – 150 кг. При этом сам мотоцикл совсем не тяжелый и весит всего 88 кг.

Под сиденьем есть багажный отсек, который отпирается ключом. Там же, под сиденьем, расположен топливный бак – свободный доступ посторонних лиц к нему исключен.

Удобные центральная и боковая откидные стойки - быстро и надежно фиксируют мотоцикл во время стоянки.

Установлена комбинированная панель приборов с современным дизайном: спидометр, счетчик пробега, дальний свет, повороты, номер включенной передачи, указатель уровня топлива, указатель уровня топлива.

Есть рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора - облегчает запуск холодного двигателя при низкой температуре окружающего воздуха.

Зеркала современные, с хорошим обзором. Мягкие нескользящие рукоятки керма - удобно держать, не выскальзывают, снижается усталость рук.

Многопозиционный центральный ключ зажигания с блокировкой гнезда. Противоугонная блокировка руля от замка зажигания - нет необходимости переставлять ключ для блокировки руля.

Мощный глушитель значительно снижает уровень шума от двигателя.

Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ
Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ

Объемные профилированные боковые обтекатели, как у круизного мотоцикла, придают мотоциклу мощный вид, при этом хорошо защищают ноги водителя от грязи из-под переднего колеса и от встречного воздушного потока.

Складывающиеся подножки пассажира с антифрикционным покрытием не мешают при перекатывании мотоцикла вручную.

Современный задний комбинированный фонарь продолжает обтекаемую форму заднего крыла.

Задние указатели поворотов выполнены в одном корпусе с фонарем: не мешают посадке и защищены от повреждений.

Длинный пластиковый задний брызговик с креплением для номерного знака надежно защищает пассажира и водителя от брызг грязи с заднего колеса. Для повышения безопасности установлен задний светоотражатель.

Двигатель имеет объем 120 см³, мощность 8,4 л.с. (6,2 кВт) - достаточно и для города, и для сельских дорог.

Максимальная скорость 85 км/ч. Объем топливного бака - 4,0 л., средний расход топлива, 2,2 л/100 км.

Рубашка цилиндра с продольными ребрами охлаждения создает улучшенные условия охлаждения двигателя и снижает возможность его перегрева. А дополнительный сменный топливный фильтр увеличивает срок службы двигателя.

Круговая коробка передач 0-1-2-3-4- переключается с помощью удобного двуплечего рычага с «пяткой».

Муфта сцепления автоматическая, то есть управление передачами очень простое и удобное.

Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ
Мотоцикл SPARK SP125C-4WQ

Частичная защита цепи предотвращает контакт водителя и пассажира с цепью, но в тоже время позволяет оперативно контролировать состояние и натяжку цепи.

Устройства регулирования цепи убраны в перья вилки и защищены от загрязнения.

Два пружинно-масляных задних амортизатора имеют пружины с переменным шагом навивки и обеспечивают высокую плавность хода и комфорт при движении и на асфальте, и на грунте. Штоки амортизаторов закрыты резиновыми защитными кожухами.

Установлены современные 13-дюймовые легкосплавные диски с 16 спицами, шины широкие, одинаковые на переднем и заднем колесах – 110/80‑13. Протектор универсальный «асфальт/грунт» - хорошая динамика и курсовая устойчивость на асфальте, очень неплохая проходимость на грунтовой дороге. Повышенная устойчивость к боковым нагрузкам.

Передние дисковые и задние барабанные тормоза – наилучшая комбинация для мотоциклов данного класса. Обеспечивают уверенное торможение и высокую надежность, что особенно важно при движении в городе.

Благодаря небольшим колесам, необычной компоновке и автоматическому сцеплению, мотоцикл SPARK SP125С-4WQ получился удивительно «дружелюбным»: удобным и лёгким в управлении. А оригинальный современный дизайн в сочетании с яркой цветовой гаммой сразу привлекает внимание и выделяет его в транспортном потоке. Это прекрасный вариант экономичного универсального мотоцикла как для начинающих мотолюбителей, так и для активной повседневной эксплуатации опытными водителями. Стоит отметить, что исключительное сочетание комфорта и лёгкости управления делают этот мотоцикл весьма привлекательным и для представительниц прекрасного пола.